Category: Test Drive

#ตัวนี้น่าสนราคาสองล้านต้นๆ ไม่ต้องคอยรถนาน : #โลโก้ครบรอบแถมชอบชุดแต่ง M-SPORT ต้องซีรี่ส์2 : #ความน่าทดลองขับ อยู่ที่เราได้เจอกับรถที่ไม่ค่อยได้วิ่งอยู่บนท้องถนน : BMW 220i GRAN COUPE M-SPORT รถที่ใครเห็นก็หยุดให้ไป เพราะอยากจะเห็นว่าด้านท้ายของเจ้ารถคันนี้ เขียนชื่อรุ่นว่าอะไร เพราะจากโลโก้แล้ว หลายคนล้วนต่างก็รู้ว่ามันคือ บีเอ็มดับเบิลยู เพียงแต่หน้ากระจังที่แปลกตา ไฟหน้า และไฟสปอร์ตไลท์ รวมไปถึงส่วนประกอบของฝากระโปรงหน้า คิ้วขอบ ด้านข้าง นี่ยังไม่รวมถึงล้อแมก ประตู หรือแม้แต่ซันรูฟ ทำให้เกิดความน่าตื่นตาตื่นใจพอสะดุด                   ทั้งนี้ เจ้าบีเอ็มดับเบิลยูคันนี้ มันคือรุ่น ซีรี่ส์2 หลายคนจะรู้จักแต่ ซีรี่ส์ 3 , 5 ,7 ไม่มีใครนึกถึง ซีรี่ส์2 รถสปอร์ตซีดาน ที่อยู่นอกสายตา ทั้งๆ ที่ราคาไม่สูงมากนัก แต่สมรรถนะดี มีความคล่องตัวสูง ปราดเปรียว ดูทันสมัย ออกแนววัยรุ่นสายฝอ หนำซ้ำ ความสวยภายนอก ยังโดดเด่นสะดุดตา พอๆ กับความเก๋ไก๋ภายใน                   ภายนอกต้องบอกเลยว่า BMW 2SERIES คันนี้ เป็นรุ่นที่ บีเอ็มดับเบิลยูมาเต็ม เพราะเป็นชุดแต่งแอโรพาร์ต M-SPORT จะเห็นได้จากด้านหน้า ด้านข้างตัวถังของรถ หรือด้านท้ายกับล้อแมก บันไดข้างสแตนเลทเอง ก็ล้วนมีสัญลักษณ์ตัว M อยู่อย่างเด่นชัด…

ด้วยความที่ มิตซูบิชิ ต้องการปลุกตำนาน จิตวิญญาณแห่งชัยชนะกลับมาอีกครั้ง หลังจากห่างหายไปหลายปีเลยทีเดียว กับชุดแต่ง แรลลี่อาร์ต ที่มาควบคู่กับรถยนต์มิตซูบิชิ รุ่นต่างๆ หากแต่จะให้สมกับตำนาน แรลลี่อาร์ต ชุดแต่งนี้คงต้องควบคู่กับ มิตซูบิชิ รุ่น ปาเจโร สปอร์ต                   ด้วย DNA ของเจ้า MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART กับการออกแบบตกแต่งที่ไม่เหมือนใคร แรงบันดาลใจมาจากรถแข่งแรลลี่ระดับโลก สมรรถนะอันทรงพลังจากเครื่องยนต์แสนอึด ดีเซลเทอร์โบ MIVEC 181 แรงม้า ผสานกับการทำงานของระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ตอนที่ลองขับนึกว่าขับ SUV มากกว่า PPV เสียด้วยซ้ำ ด้วยจิตวิญญาณ ที่ผสานกับสุดยอดเทคโนโลยีการขับขี่จากสนามแข่งทำให้พาทะยานออกไปในทุกๆ เส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการออกตัว  และความเร็วปลายของ MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART ไม่มีสะดุด นุ่มนวล และเร้าใจ แถมเกียร์ยังมีให้เลือกที่คันเกียร์แบบเกียร์อัตโนมัติและกึ่งแมนวล หากจะเลือกใช้ PADDLE SHIFT ที่พวงมาลัยเพื่อปรับเปลี่ยนเกียร์ก็ได้เช่นเดียวกัน ส่วนเรื่องการยึดเกาะถนน ต้องบอกว่ายอดเยี่ยม แถมช่วงล่างไม่นิ่มเกินไปและแข็งจนกระด้าง การกระจายแรงบิดอย่างเหมาะสมทำให้ขับง่าย ผ่อนคลายเวลาเดินทางไกล ด้านชุดแต่ง แรลลี่อาร์ต มีทั้ง FRONT & REAR UNDER GARNISH RALLIART ชุดตกแต่งใต้กันชนหน้า และหลัง RALLIART  รวมไปถึง BI-LED PROJECTOR HEADLAMPS WITH BLACK EXTENSION AND AUTO LEVELING SYSTEM ไฟหน้าโปรเจคเตอร์รมดำแบบ Bi-LED พร้อมระบบปรับลําแสงไฟอัตโนมัติ  กับ BLACK TAILGATE…

ตอนแรกที่ฟังว่า นิสสัน ทำรถไฟฟ้าตัวใหม่ ซึ่งตอนนั้น ก็งงๆ ว่า ทำมาแข่งกับ นิสสัน รีฟ หรืออย่างไร? ปรากฏว่าเจ้ารถไฟฟ้า ตัวใหม่ของ นิสสัน ชื่อว่า คิกส์ มันกลับกลายเป็นว่า มีอะไรๆ ที่แตกต่างจาก นิสสัน รีฟ ตรงที่ นิสสัน รีฟ ชาร์จไฟฟ้าบ้าน มาเป็นพลังงานหมุนมอเตอร์ไฟฟ้า ขับเคลื่อนรถยนต์ แต่ นิสสัน คิกส์ เป็นรถไฟฟ้า ที่ชาร์จไฟบ้านไม่ได้ แต่เติมน้ำมัน เพื่อที่จะให้เครื่องยนต์เบนซิน นำมาสันดาป แล้วผลิตกระแสไฟ เพื่อใช้กับมอเตอร์ไฟฟ้า ในการขับเคลื่อนรถ             แปลก แต่ จริง             ของใหม่ คนไทยไม่รู้จัก             การเปลี่ยนแปลงมีดีและไม่ดี คิกส์ เป็นอีกหนึ่งบททดสอบของ นิสสัน จากประสบการณ์ จะเห็นว่าคนไทย ยอมรับอะไรได้ช้า แบบค่อยเป็นค่อยไป มักจะดูคนอื่นใช้ก่อน แล้วถ้าเกิดปัญหา ตัวเองจะได้ลอยลำ แต่ถ้าดี ก็จะซื้อตามๆ กันไป  บางครั้ง ด้วยแฟชั่น ความนิยม ก็มีส่วน เช่น…

ไม่นึกว่าจะได้ขับกระบะ รีโว่ ตัวใหม่ เร็วขนาดนี้ เพิ่งจะเปิดตัวได้ไม่กี่วัน ก็ได้มาลองตัวเป็นๆ ชนิดว่าได้ขับทั้งออนโรด และออฟโรด ซึ่งต้องบอกว่า ประทับใจอยู่ ­3 อย่าง ที่เห็นได้ชัด                   1.ต้องขอบอกเลยว่า รถกระบะนั้น รูปร่าง หน้าตา ไม่จำเป็นต้องเชยเหมือนกระบะเดิมๆ ซึ่งเมื่อก่อน หน้าตารถกระบะ หรือที่เราเรียกหรูๆ กันว่า รถปิคอัพนี่ล่ะ มันจะออกเชยๆ หรือไม่ก็บึกบึนแบบเรียบๆ ง่ายๆ ไม่มีอะไรหรูหรา หรือรายละเอียดมากนัก ผู้หญิง ถ้าเกิดถอดอาภรณ์หมด ไม่มีอะไรปิดบัง สักพักก็เบื่อ ไม่มีอะไรน่าสนใจ แต่เจ้า รีโว่ ทำได้มากกว่านั้น เพราะดุจดั่งผู้หญิงสวยที่น่าค้นหา ไม่ใช่แค่สวย มีความรู้ แต่ยังมีพื้นฐานของความละเอียดอ่อนเข้ามาผสมกลมกลืนอีกด้วย  โตโยต้า รีโว่ มีลูกเล่นแพรวพราว ลายเส้นเล็กๆ ที่กระจกมองข้าง ช่องรีดลมเล็กๆ ใกล้กระจังหน้า โรลบาร์ที่ซ่อนในโรลบาร์อีกที ซึ่งเราเน้นไปที่การทดสอบตัวท๊อป คือ รีโว่ ร็อคโค่ แบบว่าไม่ให้กระพริบตากันเลย ถึงจะมีเวลาอยู่กับมันไม่นาน แต่ก็ประทับใจ เหมือนรักแรกพบ                   2.ความประทับใจอันดับต่อมา คือ พอได้ขับแล้ว นุ่มนวลเหมือนรถเอสยูวี จริงๆ…

เปิดตัวมาไม่นาน NEW MG ZS โฉมใหม่ ก็เป็นที่ต้องการของตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสาวกของเจ้า ZS คือ แบบว่าอยากเอาตัวเก่ามาเทิร์นเป็นคันใหม่ อย่างไงอย่างงั้น  เอาแบบเป็นทางการเสียหน่อย ที่นายใหญ่อย่าง คุณพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด พูดถึงว่าจากปี 2560 จนถึงปัจจุบัน MG ZSเป็นผู้นำของกลุ่มรถอเนกประสงค์ขนาดเล็ก หรือ B-SUV ด้วยยอดขายสะสมที่มากกว่า 30,000 คัน ถ้าอย่างนั้น คงต้องมาลองเจาะลึกกันสักหน่อยแล้ว ว่าเจ้า บีเอสยูวี คันนี้ มีเด็ดตรงจุดไหน ด้ายสโลแกนที่ว่า “สมาร์ทเอสยูวี ที่เหมาะกับชีวิตสมาร์ทของทุกคน” ทำให้ NEW MG ZS เป็นอะไรใหม่ๆ ที่น่าจับตามอง ตอนที่ไปรับรถคันนี้มา ยังไม่ได้ดูรายละเอียดอะไรมากนัก เพียงแต่ขับออกมา เพื่อหนีฝนเสียก่อนที่จะโปรยปรายเม็ดน้ำลงมาให้รถเปียก แต่สัมผัสแรกที่ต้องบอก คือ เป็นรถที่ขับง่าย ทัศนวิสัยดี และสวยงาม การออกแบบ (DESIGN)  พอหาโลเกชั่นสำหรับถ่ายภาพเจ้าคันนี้ได้ ก็จอดและลงมาสำรวจรอบๆ คัน ซึ่งเจ้า NEW MG ZS ไม่ทำให้ผิดหวัง เพราะโดดเด่นด้วยสไตล์ความเป็นสปอร์ตและรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวมากยิ่งขึ้นด้วยกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ และการออกแบบเส้นสายด้านข้างแบบ British Shoulder Line ด้วยความโค้งมนที่เป็นเอกลักษณ์ของเอ็มจี เพิ่มความสมาร์ทด้วยไฟหน้าแบบ LED Projector ที่ควบคุมการเปิด-ปิดอัตโนมัติ ไฟส่องสว่างสำหรับขับขี่เวลากลางวัน DAYTIME RUNNING LIGHT และไฟท้ายแบบ LED แมกก็ 17 นิ้ว ไม่เล็ก และก็ไม่ใหญ่จนเกินไป ความสะดวกสบาย (COMFORT)  การออกแบบภายในอย่างพิถีพิถันด้วยห้องโดยสารแบบสปอร์ตสีทูโทน และการใช้วัสดุ SOFT TOUCH ในการตกแต่ง โดดเด่นขึ้นอีกขั้นด้วยพวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่นและหน้าจอแสดงผลอัจฉริยะขนาด 7…

ตอนที่บอกว่าจะได้ขี่เจ้า New Honda CT125 กับคอนเซปต์ ได้เวลา… ออกนอกเส้นทาง นับว่าเป็นอะไรที่น่าจดจำมากๆ เพราะนอกจากจะวางจำหน่ายประเทศไทยเป็นที่แรกในโลกแล้ว สื่อมวลชนไทยก็ยังได้ทดลองเป็นกลุ่มแรกของโลกอีกด้วย นับย้อนไปในอดีต ฮอนด้า ซีที125 เป็นรถในตำนานตั้งแต่ปี 1960 อันเป็นปีแรกที่ HONDA CT วางจำหน่าย แต่โลกมิได้รู้จักแค่นั้น แต่มันยังเป็นยานพาหนะนอกโลก เพราะองค์การนาซ่า คัดเลือกให้เจ้า HONDA CT เป็น MOON BIKE ในการสำรวจอวกาศ มันโลดแล่น ปรับปรุง และพัฒนาทั้งเครื่องยนต์ และแบบของตัวถังมาเรื่อยๆ รวมไปถึงระบบกันสะเทือนอีกด้วย New Honda CT125 มีดีไซน์เฉพาะตัว สานตำนานอันโด่งดังจากยุค 60s ของ Original CT Series ผสานเทคโนโลยียุคใหม่ พร้อมเครื่องยนต์ขนาด 125ซีซี ระบบหัวฉีด PGM-FI ติดตั้งการ์ดเครื่องยนต์ ที่แข็งแกร่ง มาพร้อม CARRIER แร็คหลังขนาดใหญ่ เกือบครึ่งฟุต คือ ยาวถึง 47 เซนติเมตร เพราะมันเป็นรถที่ขับขี่แบบ SINGLE RIDING “ขับคนละคันมันส์กว่า” จึงไม่ต้องห่วงว่าจะมีใครซ้อนท้ายมั๊ย มีแต่ขี่ไปคนเดียว หรือต่างคนต่างขี่ไปหลายๆ คน หลายๆ คัน  เริ่มต้นขี่ด้วยความโดดเด่น จากไฟส่องสว่างรอบคันเต็มระบบแบบ Full LED เรือนไมล์ LCD ทรงกลม พร้อมด้วยเทคโนโลยีมาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ ถ่ายทอดจิตวิญญาณแห่งความคลาสสิกด้วยโลโก้ Honda CLASSIC WING สัญลักษณ์ที่มีเฉพาะในมอเตอร์ไซค์แนวไลฟ์สไตล์ของฮอนด้า ไม่แต่เพียงเท่านั้น มันยังมีรูปทรงยาวๆ เหมือนรถสมัยโบราณ แต่เปี่ยมด้วยเทคโนโลยี มีท่อไอเสียยาวๆ ไม่มีหลบหรือซ่อน โช๊คอัพคู่ด้านหลังก็เปลือยๆ แบบให้รู้สึกดิบๆ…

เจ้ารถ Estate คันนี้ มาพร้อมนวัตกรรม และเทคโนโลยีความปลอดภัย แต่ชื่ออาจจะดูยาวสักหน่อย The All-New Volvo V60 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid Sporty Premium Estate เอาเป็นว่า เราเรียกสั้นๆ ว่า All-New Volvo V60 ก็แล้วกัน เพราะสัญลักษณ์นำหน้าตัวเลขของแต่ละรุ่น ก็บอกลักษณะตัวรถอยู่แล้ว เช่น Sเป็นรถซีดาน ส่วน V เป็นรถแวนหรือเอสเตท  ดังนั้นแล้ว The All-New Volvo V60 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid Sporty Premium Estate คือ รถแวนที่มีสมรรถนะสูง พร้อมด้วยพลังงานทางเลือกไฟฟ้าผสมระบบสันดาปน้ำมัน  The All-New Volvo V60 คันนี้พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของนักนิยม วอลโว่ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ผ่านการผสานฟีเจอร์เพื่อความปลอดภัยขั้นสูงและนวัตกรรมเทคโนโลยีสุดล้ำได้อย่างกลมกลืน ที่สำคัญรูปร่างหน้าตา ดูทันสมัย และยังได้รับการยกย่องว่าเป็นแบรนด์รถยนต์ที่เปี่ยมด้วยนวัตกรรมระดับพรีเมียมทั้งในด้านประสิทธิภาพขั้นสุดยอดที่มาพร้อมกับสมรรถนะอันทรงพลัง นำเสนอโมเดลรถยนต์ที่ตอบโจทย์และครอบคลุมความต้องการของลูกค้าทุกกลุ่ม  The All-New Volvo V60 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid Sporty Premium Estate เปิดตัวเมื่อปลายปีที่แล้ว นับว่าใช้เวลาเพียงไม่กี่เดือน ก็ทำให้เป็นที่รู้จักในตลาด เราเพิ่งจะได้มีโอกาสในการทดลองขับครั้งนี้ การออกแบบ กระจังหน้าสวยหรู ไฟหน้าโฉบเฉี่ยวและมีน้ำฉีดทำความสะอาดไฟหน้าจากเหนือบริเวณกันชนหน้า ทลายกรอบของรถยนต์เอสเตตคาร์รุ่นเก่า แก่นแท้แห่งสุนทรียภาพตามแบบฉบับสแกนดิเนเวียน…

เจ้า X3 ตัวนี้ มีดีที่เป็นรุ่นประกอบในประเทศไทย เพราะนอกจากมาตรฐานจะเท่าที่เยอรมันแล้ว ยังมีราคาย่อมเยาว์ลงอีกด้วย ราคาจำหน่าย BMW X3 xDrive20d M Sport เหลืออยู่แค่ 3,659,000 บาท ทีนี้ก็ต้องมาดูกันว่า ราคา 3 ล้านกลางๆ แบบนี้ มีเทคโนโลยีใดบ้าง ที่หลายคนบอกว่ามันคุ้มสุดติ่ง ด้วยหน้าตาของเจ้า BMW X3 xDrive20d M Sport ต้องบอกว่า อยู่ตรงกลางระหว่าง รถลักชัวรี่ กับรถ SUV ทำให้มันดูเหมือนเป็นครอสคันทรี่ แต่ถ้าจะให้ดูจากอรรถประโยชน์แล้ว คงต้องบอกว่ามันเป็น SUV แห่งยุคอีกตัวหนึ่ง ที่หลายคนชอบรถประเภทแบบนี้ของ BMW ยากจะปฏิเสธ ตั้งแต่กระจังหน้า ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ แบบอย่างของไฟหน้า ที่เป็น LED ส่องสว่าง พอๆ กับสปอร์ตไลท์ใต้กันชน ที่เน้นในเรื่องของความสว่างที่พื้น มากกว่ากระจายขึ้นด้านบน ส่วนของฝากระโปรงหน้า ลาดต่ำ ให้ทัศนวิสัยที่ดีด้านหน้า และยังช่วยในเรื่องหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดี ที่แอร์แดมป์ใต้กันชนหน้า จะแยกเป็น 3 ส่วน แบ่งเป็นตรงกลาง…

ทันทีที่ได้ลองขับ New Mitsubishi Mirage ก็คิดอยู่ว่า ทำไม? เค้าไม่ทำรถแบบนี้ ออกมาตั้งนานแล้ว คือ ประหยัด ไม่สิ้นเปลือง เหมาะสมกับการใช้งานในเมือง แล้วครอบครัวขนาดเล็กแบบคนไทย ยุคทำงาน 4.0 มันก็เป็นการปฏิวัติอะไรๆ หลายๆ อย่างให้เหมาะสมกับสถานการณ์ปัจจุบัน ถึงแม้โรคภัยไข้เจ็บจะหนักแค่ไหน แต่ปัจจัยของรถยนต์ยังคงเป็นส่วนสำคัญ ในการเคลื่อนย้ายคน เจ้า อีโคคาร์ ตัวถังแฮตช์แบ็ก 5 ประตู คันนี้ มาพร้อมแนวคิด “ซิตี้คาร์” ได้ฤกษ์เปิดตัวในงาน Awakening Bangkok 2019 โดย New Mitsubishi Mirage 2020 จะมีให้เลือก 4 รุ่นย่อย มีการปรับเปลี่ยนดีไซน์กระจังหน้าใหม่ พร้อมจัดเต็มระบบความปลอดภัย New Mitsubishi Mirage 2020 มีการปรับเปลี่ยนดีไซน์หน้าใหม่เป็นแบบ Advanced Dynamic Shield Design พร้อมทั้งเพิ่มลูกเล่นต่างๆ ให้ดูน่าสนใจ New Mitsubishi Mirage ที่สังเกตได้ชัด คือ สีที่ให้เลือกถึง…

ไม่ใช่แค่จะขับ… แต่สิ่งหนึ่งต้องรู้ว่า สมรรถนะรถเป็นอย่างไร? รถอะไรก็ไปได้ ถ้ามีทาง มันก็จริง แต่ถ้าเอาเรซซิ่งไปลุยทางออฟโรด ก็จบกัน! มีสิ่งหนึ่ง ที่ได้เรียนรู้มาหลายปี คือ การได้ ขับทดสอบ ไม่ใช่ได้ ลองขับรถ อย่างแรกการขับรถทดสอบเป็นการลองสมรรถนะของตัวรถที่มีอยู่ แต่อย่างหลัง คือ การได้ลองขับรถ เอาแค่คิดว่าไม่ใช่รถตัวเอง ก็ตะบึงตะบันขับไป บอกตรงๆ คนอ่านไม่ได้ประโยชน์อะไร อย่างครั้งนี้ เราได้มาลองขับรถ PPV ของ FORD เป็นการลองที่เรียกว่าท้าทาย เพราะรถคันนี้ ตัดออพชั่นออกไปค่อนข้างเยอะเลยทีเดียว แต่ราคาก็ถูกลง ฟอร์ด เอเวอเรสต์ สปอร์ต ดีไซน์ภายนอก แทบดูไม่ออกเลยว่า เป็นตัวลดออพชั่นแล้ว แถมยังเน้นความหรูหราพร้อมเทคโนโลยีช่วยการขับขี่และอุปกรณ์เสริมที่ได้รับการพัฒนาอย่างมาตรฐาน ซึ่งแน่นอนว่าหลงลืมอะไรก็ได้ แต่ต้องไม่หลงลืมเรื่องความปลอดภัย นับว่า ฟอร์ด ไปอีกขั้นหนึ่ง เมื่อได้ตอกย้ำตำแหน่งความเป็นผู้นำรถเอสยูวี ที่มีสมรรถนะและความปลอดภัยสูงสุดในเซ็กเมนต์ มาอย่างยาวนานหลายปี เรียกว่าเพิ่งจะเสียแชมป์ในช่วง เศรษฐกิจขาลงของประเทศไทยนี่ล่ะ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ สปอร์ต ได้รับการออกแบบใหม่ด้วยอุปกรณ์ตกแต่งสีดำเงา ทั้งกระจังหน้า กระจกมองข้าง และราวหลังคา ประดับสัญลักษณ์รุ่นสปอร์ตทั้งด้านข้างและด้านหลัง ดูดุดันด้วยกระจัง ซึ่งกระจังหน้านี่ถือเป็นจุดเด่นของฟอร์ดทรัคเลยทีเดียว กันชนหลังสีดำ…