ไม่ใช่แค่จะขับ… แต่สิ่งหนึ่งต้องรู้ว่า สมรรถนะรถเป็นอย่างไร? รถอะไรก็ไปได้ ถ้ามีทาง มันก็จริง แต่ถ้าเอาเรซซิ่งไปลุยทางออฟโรด ก็จบกัน! มีสิ่งหนึ่ง ที่ได้เรียนรู้มาหลายปี คือ การได้ ขับทดสอบ ไม่ใช่ได้ ลองขับรถ อย่างแรกการขับรถทดสอบเป็นการลองสมรรถนะของตัวรถที่มีอยู่ แต่อย่างหลัง คือ การได้ลองขับรถ เอาแค่คิดว่าไม่ใช่รถตัวเอง ก็ตะบึงตะบันขับไป บอกตรงๆ คนอ่านไม่ได้ประโยชน์อะไร อย่างครั้งนี้ เราได้มาลองขับรถ PPV ของ FORD เป็นการลองที่เรียกว่าท้าทาย เพราะรถคันนี้ ตัดออพชั่นออกไปค่อนข้างเยอะเลยทีเดียว แต่ราคาก็ถูกลง ฟอร์ด เอเวอเรสต์ สปอร์ต ดีไซน์ภายนอก แทบดูไม่ออกเลยว่า เป็นตัวลดออพชั่นแล้ว แถมยังเน้นความหรูหราพร้อมเทคโนโลยีช่วยการขับขี่และอุปกรณ์เสริมที่ได้รับการพัฒนาอย่างมาตรฐาน ซึ่งแน่นอนว่าหลงลืมอะไรก็ได้ แต่ต้องไม่หลงลืมเรื่องความปลอดภัย นับว่า ฟอร์ด ไปอีกขั้นหนึ่ง เมื่อได้ตอกย้ำตำแหน่งความเป็นผู้นำรถเอสยูวี ที่มีสมรรถนะและความปลอดภัยสูงสุดในเซ็กเมนต์ มาอย่างยาวนานหลายปี เรียกว่าเพิ่งจะเสียแชมป์ในช่วง เศรษฐกิจขาลงของประเทศไทยนี่ล่ะ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ สปอร์ต ได้รับการออกแบบใหม่ด้วยอุปกรณ์ตกแต่งสีดำเงา ทั้งกระจังหน้า กระจกมองข้าง และราวหลังคา ประดับสัญลักษณ์รุ่นสปอร์ตทั้งด้านข้างและด้านหลัง ดูดุดันด้วยกระจัง ซึ่งกระจังหน้านี่ถือเป็นจุดเด่นของฟอร์ดทรัคเลยทีเดียว กันชนหลังสีดำ…
Category: Test Drive
Test Drive
HONDA CITY 1.0 Turbo สงครามรถเล็กกระตุ้นตลาดใหญ่
เมื่อเสียงตามสายบอกมาเกี่ยวกับเจ้ารถเล็กคันนี้ ดูเหมือนเสียงสวรรค์ จากพีอาร์หนุ่ม ของ ฮอนด้า ออโต้โมบิลส์ บอกกับเราว่า ฮอนด้า ซิตี้ ตัวใหม่พร้อมให้ได้ทดสอบแล้ว ถึงจะรู้สึกตื่นเต้นอยู่ภายใน แต่ก็ต้องบอกว่าถ้าเป็นไปได้ อยากได้ทั้งรุ่นเริ่มต้นและรุ่นท็อป มาเปรียบเทียบกัน คำตอบ คือ ออโต้สวัสดี ได้นำเอาทั้ง ฮอนด้า ซิตี้ ตัวเริ่มต้น และตัวท็อป มาทดสอบร่วมกัน เพื่อเปรียบเทียบ และข้อมูลต่อไปนี้ อาจจะเป็นข้อคิด ให้หลายคน ที่กำลังจะตัดสินใจซื้อ ฮอนด้า ซิตี้ ตัวใหม่ตัวนี้ ได้เลือกว่า ตัวเริ่มต้นราคาถูก หรือแพงอีกหน่อยเอาตัวท็อปไปเลย รูปลักษณ์ภายนอก ต้องถือว่าเป็นการดีไซน์ภายนอก ที่มีแบบฉบับของรถยนต์ ฮอนด้า ไม่ว่าจะเป็นรุ่นเล็กรุ่นใหญ่ เรียกได้ว่า ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ เป็นได้มากกว่า อิโคคาร์ เพราะได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด “Standing on The Edge” ที่สะกดทุกสายตาด้วยเส้นสายที่เฉียบคมต่อเนื่องรอบคัน ซึ่งใช้โครงสร้างเดียวกันทั้งตัวเริ่มต้น และตัวท็อป มีไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์พร้อมไฟส่องสว่าง ซึ่งมีรายละเอียดในตัวท็อปมากกว่า สำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันมีไฟแบบ LED เดย์ไทม์รันนิ่งไลท์ ติดตลอดเวลาทันทีที่สตาร์ตรถ แถมไฟท้ายแบบ…
Subaru BRZ รถสปอร์ตขนาดเล็ก แต่เซ็กซี่
อย่าเพิ่งประหลาดใจ ที่เปิดฝากระโปรงหน้า รถยนต์ ซูบารุ แล้วเจอ ฝาสูบ ที่มีโลโก้ TOYOTA อยู่อย่างเด่นชัด เจ้า Subaru BRZ คันนี้ ได้มีการพัฒนาเครื่องยนต์ร่วมกัน ระหว่างซูบารุ และโตโยต้า ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ BOXER ไม่มีเทอร์โบ ขนาด 2.0 ลิตร ไม่มีเทอร์โบ ซึ่งโตโยต้า ขายในนาม TOYOTA GT86 แต่ความมีเสน่ห์ของเจ้า Subaru BRZ คันนี้ อยู่ตรงที่มีให้เลือก ทั้งเกียร์ธรรมดา และเกียร์อัตโนมัติ เรียกว่าเอาใจคอนักล่า สปอร์ตคาร์ สายซิ่ง กันเลยทีเดียว และจำหน่ายเพียงผู้เดียวในประเทศไทย เพราะรุ่นนี้ โตโยต้า ไม่ทำตลาดนอกประเทศ และที่สำคัญเป็นครั้งแรกที่ สปอร์ตขนาดเล็กของ ซูบารุ มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เพราะการการผสมผสานอย่างลงตัว การเข้าโค้งอย่างแม่นยำ ตอบสนองทุกการควบคุม ถือว่าทำได้ดี จากที่ได้ลองขับบนทางด่วน โล่งๆ เรียบๆ ต้องบอกว่า เร้าใจทั้งเสียงเครื่องยนต์ และความแม่นยำของพวงมาลัย ฉายาของ ซูบารุ…
All-New CHEVROLET Captiva : TEST DRIVE ลองแล้วช่วงล่างนิ่มนั่งสบาย แต่ขับไม่สนุก เทคโนโลยีเพียบ คุ้มค่าสมราคา SUV
เชฟโรเลต แคปติวา ใหม่ รถ SUV ที่ถือว่าเป็น เจนฯที่ 3 แล้ว สำหรับรถรุ่นที่ชื่อว่า Captiva แต่ความเป็นสปอร์ตของรุ่นนี้ ถือว่าผสมผสานทุกการใช้ชีวิตอย่างลงตัวด้วยยนตรกรรมแนวคิด 3s นั่น คือ Style , Space และ Smart Technology ซึ่งมีให้เลือก 3 เวอร์ คือ LS , LT และPremier รุ่นที่นำมาแจกแจงกันใน ออโต้สวัสดี แน่นอนว่าต้องเอารุ่น TOP มา เพราะว่าจะได้บรรยายกันครบๆ และเวลาทดสอบจะได้ไม่ต้องติไปก่อนว่า ทำไมถึงไม่มีไอ้นั่น ไอ้นี่ เอาเป็นว่าถ้าตัว TOP ไม่มี ก็แสดงว่ารุ่นรองลงมา ไม่มีแน่นอน แล้วจะตัดสินใจเลือก หรือไม่ซื้อเลย ก็จะว่ากันต่อได้เลย เจ้าตัว TOP ของ CAPTIVA มีดีไซน์ภายนอกใหม่ เรียกว่าจำหน้าตารุ่นก่อนหน้านี้ไม่ได้เลย แต่ที่ชอบ คือ ไฟ เดย์ไทม์ ขนาดเล็กเรียวด้านบน ส่วนไฟหน้าโปรเจคเตอร์ ดีไซน์ใหม่…
นิสสัน เอ็กเทรล ไฮบริด เอสยูวี ออฟโรด โฟร์วิลไดร์ฟ
ตอนนี้ น้ำมันแพง เครื่องยนต์ ไฮบริด ประหยัดน้ำมัน ใครๆ ก็อยากจะได้มาครอบครอง แถมเป็นรถเอสยูวี เอนกประสงค์ ที่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และราคาไม่ถึง ล้านห้า ดูเหมือนจะเป็นที่ต้องการเป็นอย่างมาก เอสยูวี ไฮบริดอย่าง นิสสัน เอ็กเทรล ไฮบริด ราคาไม่ถึงล้านห้า โอ้แม่เจ้า หาที่ไหนได้ ลองแวะไปดูกัน ที่โชว์รูมนิสสันใกล้บ้าน รถยนต์นิสสัน รถยนต์สัญชาติปลาดิบ รุ่น เอ็กซ์เทรล ไฮบริด เปิดตลาด SUV ไฮบริดมาสักระยะนึงแล้ว โดย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เดินหน้ารุกตลาดเอสยูวี ทำให้ เอ็กซ์เทรล เป็นที่ต้องการของตลาดเป็นอย่างมาก ภายนอกตกแต่งหรูหรา ไฟหน้า แอลอีดี โปรเจคเตอร์ พร้อมไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน แบบแอลอีดีรูปทรงจะเห็นเป็นแบบ เอ็กซ์เทรล โดยเฉพาะ ไฟตัดหมอกหน้า กระจังหน้า คิ้วขอบกันชนหน้า และคิ้วขอบประตูท้ายตกแต่งด้วยโครมสีพิเศษ กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวระบบ Heated Mirror ปรับและพับด้วยไฟฟ้า ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ…
CARAVAN Toyota C-HR
นับจากการเดินทางแรก ของขบวน C-HR ก่อนที่จะส่งถึงมือลูกค้า โตโยต้า นำทีมโดย คุณปรีชา โพธิ ผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์และกิจกรรมสังคม นำพาสื่อมวลชน ประเดิมกันที่จังหวัดบุรีรัมย์ จากนั้น ก็ยังพาอีกคณะ เดินทางสู่เกาะกูด ด้วยเส้นทางไกล หลากหลายรูปแบบ ก็พาสื่อมวลชนมาถึงฝั่งก่อนที่จะพาไปลงเรือ และทำกิจกรรมอื่นๆ ในแบบ วารีบำบัด เพราะน้ำไม่ว่าจืดหรือเค็ม น่าจะเป็นตัวทำให้ผ่อนคลายได้จากโรคออฟฟิศซินโดรม หากกระนั้น ยังไม่พอ ยังมีขบวนคาราวานที่ 3 ซึ่งเดินทางจากลำปางสู่จังหวัดน่าน กับทริปสุดท้าย ที่ไม่ใช่ท้ายสุดแน่ กับการเดินทางเป็นคาราวาน จากน่านสู่จังหวัดลำปาง ซึ่งเราได้ร่วมเดินทางไปกับคาราวานครั้งนี้ด้วย ด้วยเส้นทางคดโค้งเกือบ 100 กิโลเมตร CARAVAN Toyota C-HR พาสื่อมวลชนจากน่าน มาจนถึงจังหวัดแพร่ ทั้งสองเมือง มีความสำคัญทั้งแง่เศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และความเป็นธรรมชาติ หลายโค้งที่เล่นเอาสื่อมวลชนในคณะปวดเศียรเวียนเกล้า จนต้องหยุดคาราวานเป็นระยะ แต่ในขบวนคาราวานครั้ง ต้องบอกเลยว่า สร้างความประทับใจ แปลกใหม่ได้เป็นอย่างมาก เพราะด้วยรูปลักษณ์แล้ว CARAVAN Toyota C-HR ทำให้ประชาชนสองฟากฝั่งถนน หันมามองกัน เนื่องจากเป็นใหม่ และรถสวยจากค่ายโตโยต้า สีที่ชื่นชอบ เป็นสีเขียวมิ้นต์…
BMW X1 sDrive 18d xLine
ข้อมูลที่น่าสนใจ… เครื่องยนต์ ดีเซล ชนิด 4 สูบ เทคโนโลยี BMW TwinPower Turbo ปริมาตรกระบอกสูบ 1,995 ซีซี แรงม้า 150 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 330 นิวตันเมตร ที่ 1,750 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุด 205 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง 9.2 วินาที อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 20.4 กิโลเมตร/ลิตร ระดับการปล่อย CO2 เฉลี่ย 128 กรัม/กิโลเมตร แบบของรถสวย สมรรถนะดี การจะจับให้มันลงตัวกันได้ ด้วยราคาที่สมเหตุสมผล เป็นเรื่องไม่ง่ายนัก แต่ก็ไม่ใช่เรื่องยาก ที่ค่ายใบพัดเครื่องบิน สีดำฟ้าคันนี้ จะปรากฏมาให้เห็นรุ่นแล้วรุ่นเล่า และนี่คือ ยนตรกรรม ที่ให้ความสำคัญกับผู้ขับ และผู้นั่งเป็นสำคัญ BMW X1 sDrive 18d xLine ชื่อยาวเหยียด แต่สั้นกว่าสมรรถนะ…
MERCEDES BENZ GLA200
ข้อมูลที่น่าสนใจ… เครื่องยนต์ เบนซิน เทอร์โบ แบบ แถวเรียง 4 สูบ ปริมาตร 1,595 CC แรงม้า 115 แรงม้า ที่ 5,300 รอบต่อนาที แรงบิด …
The NEW BMW 5 SERIES
ข้อมูลที่น่าสนใจ… BMW รุ่น 530i M Sport ขับเคลื่อน ล้อหลัง เครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร แรงม้า 252 แรงม้า ที่ 5,200-6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,450-4,800 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด อัตราสิ้นเปลือง 17.5 กิโลเมตรต่อลิตร อัตราปล่อย CO2 129 กรัมต่อกิโลเมตร 0-100 กม./ชม. 6.2 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ราคา 4.399 ล้านบาท ด้วยเวอร์ชั่นของ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 โฉมใหม่ มีหลายเวอร์ชั่น ที่จะพูดคุยกันในวันนี้…
The NEW HONDA CR-V : เบนซินเงียบ ดีเซลแรง แซงแบบเงียบๆ
ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ ทุกเจเนอเรชั่น ได้รับการพัฒนาเพื่อรถครอบครัวโดยแท้ ล่าสุดนี้ เป็นเจเนอเรชั่นที่ 5 ซึ่งมีความแปลกใหม่ พลิกประวัติศาสตร์ของ ฮอนด้า เป็นอย่างมาก ที่ฮอนด้าทำซีอาร์-วี ให้เป็นรถเอนกประสงค์แบบ 2 เครื่องยนต์ คือ เครื่องยนต์เบนซิน และเครื่องยนต์ดีเซล ความลงตัวอยู่ที่ เครื่องยนต์เบนซิน เงียบ สะอาด และแรง ส่วนเครื่องยนต์ดีเซล เน้นที่ความประหยัด ขับง่าย และแรงบิดสูง ด้วยคำว่า ฮอนด้า ซีอาร์-วี เป็นเสมือนตัวแทนรถ เอสยูวี ของ ฮอนด้า ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน ถึงแม้จะมี SUV อย่างเจ้า HRV ที่ขายดิบขายดี มาร่วมตลาดด้วยก็ตาม แต่ ซีอาร์วี ยังเป็นที่นิยมของคนทุกชนชั้นอยู่เช่นเดิม ในภาษาญี่ปุ่นคำว่า SHU-HA-RI คือ SHU แปลว่าปกป้องและรักษาเอาไว้ ส่วนคำว่า HA แปลว่า ข้ามผ่าน คือ ข้ามผ่านการฝึกฝน และRI แปลว่า…