จักรยานยนต์ สปอร์ตเมติก 155cc สายพันธุ์แม็กซ์…แรงหรูเร้าใจใหม่ล่าสุดในตระกูล MAX ด้วยเครื่องยนต์ Blue Core และระบบวาล์วแปรผัน VVA ให้ทั้งความแรงและความประหยัด
รูปลักษณ์ดีไซน์หรูหราพร้อมฟีเจอร์สุดล้ำ ตอบสนองทุกความเร้าใจไปกับชีวิตเต็มแม็กซ์ หลายคนชอบเจ้าตัวนี้ เพียงเพราะหน้าตา แต่ ขุมพลัง 155cc เครื่องยนต์หัวฉีด 4 วาล์ว น้ำหนักเบา ระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ พร้อมกระบอกสูบไดอะซิล และระบบเกียร์ CVT ทน แกร่ง ประหยัดกว่า บิดอัดได้เต็มอัตรา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เจ้าวาล์ว VVA หรือ Variable Valve Actuation ระบบอัจฉริยะ 4 วาล์ว แรงเต็มพิกัดในทุกอัตราเร่ง ทั้งรอบต่ำ กลาง และสูง ให้การขับขี่ราบรื่นทุกแรงบิด
ความปลอดภัย มีระบบเบรก ABS ติดตั้งโช้คแบบซับแทงค์ช่วยดูดซับแรงกระแทก หน้าปัด FULL LCD ดีไซน์สปอร์ตพร้อมมาตรวัด Eco Indicator แสดงอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันแบบเรียลไทม์ และไฟแบ็คไลท์ LED สีขาว หรูหราเห็นชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืน แถมที่ใส่ของอย่าง Max box จุได้ 25 ลิตร ขนาดใหญ่ เก็บหมวกกันน็อคเต็มใบไซส์ XL ได้ เบาะเปิดค้างอัตโนมัติแบบนุ่มนวลด้วย Coil Spring พร้อมมือจับดีไซน์ใหม่แบบเมทัลลิก
ทั้งนี้ YAMAHA NMAX มีอัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด
ระบบจุดระเบิด T.C.I. ระบบคลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ ระบบสตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า น้ำมันเชื้อเพลิงใช้ น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือ E20 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 6.6 ลิตร ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt) โครงรถเป็นเฟรมแบบ อันเดอร์โบน รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,000 มม.น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่อง 127 กก.ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค ส่วนด้านหลังเป็นแบบ ยูนิตสวิง ระบบเบรกดิสก์เบรกหน้า-หลังแบบ ABS ใครลองไปขี่แล้วบ้าง แจ๋วแค่ไหน เฟสมาบอกกันบ้างนะ
Yamaha NMAX 2017
