NISSAN รถไฟฟ้า

รถต้นแบบที่เป็นยานยนต์ไฟฟ้าจากเซลล์เชื้อเพลิงแบบออกไซด์แข็ง เป็นรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงแบบออกไซด์แข็งจากเชื้อเพลิงเอธานอลชีวภาพ ที่ทางนิสสัน ได้ค้นคว้า วิจัย ทดลอง และพัฒนา มาจนถึงปัจจุบัน
แนวคิดหลัก 3 ประการของไฟฟ้าจากพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงชีวภาพ คือ มีประสิทธิภาพในการใช้งานสูง โดยสามารถเดินทางได้ในระยะทางที่ไกลมากขึ้น ขณะที่มีต้นทุนค่าใช้จ่ายใกล้เคียงกับรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicle – BEV) จัดหาง่าย ด้วยต้นทุนเชื้อเพลิงที่มีราคาต่ำ (สามารถใช้เอธานอลผสมน้ำ) และยังลดข้อจำกัดเรื่องสาธารณูโภคด้วยการใช้ สาธารณูโภครูปแบบเดิม รวมถึงใช้เวลาในการเติมเชื้อเพลิงแต่ละครั้งไม่ต่างกับน้ำมันปิโตรเลียมแบบดั้งเดิม พลังงานสะอาด เนื่องจากไม่มีการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศ
หลักการทำงานของระบบเซลล์เชื้อเพลิงแบบออกไซด์แข็ง (Solid Oxide Fuel Cell – SOFC) ขั้นตอน คือ ออกซิเจน ไอออน จะเคลื่อนผ่าน อิเล็กโทรไลต์ในเซลล์เชื้อเพลิง ทำให้เกิดพลังงานไฟฟ้า สสารที่สามารถทำปฎิกริยา กับออกซิเจน สามารถสร้างพลังงานไฟฟ้าได้ และไม่มีความจำเป็นต้องใช้ ตัวเร่งปฎิกริยาประสิทธิภาพสูง อันเนื่องมากจากอุณหภูมิของปฎิกริยา
การทำงานของรถยนต์ไฟฟ้าจากเชื้อเพลิงเอธานอลชีวภาพ (e-Bio Fuel-Cell) คือ สะดวกในการใช้งาน เพราะใช้เชื้อเพลิงจากเอธานอลผสมน้ำ สามารถใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเดิม การผลิตไฮโดรเจนมาจากการเปลี่ยนรูปของเอธานอล 100% หรือ เอธานอลที่ผสมน้ำ ต่างจากการเติมก๊าซไฮโดรเจนที่ต้องใช้สถานีที่ต้องการความปลอดภัยสูง พลังงานไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นจากแผงเชลล์เชื้อเพลิง (SOF) ที่ได้จากการเปลี่ยนรูปของปฎิกริยาระหว่างไฮโดรเจนและอากาศ พลังงานไฟฟ้าที่เกิดขึ้นจะชาร์จเข้าสู่แบตเตอรี่ และนำไปขับเคลื่อนมอเตอร์ของรถยนต์
คุณประโยชน์ของระบบไฟฟ้าพลังงานเชลล์เชื้อเพลิงชีวภาพ คือ ยานยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในอนาคตที่ใกล้เคียงความเป็นจริงมากที่สุด เนื่องจากสามารถทำงานอย่างต่อเนื่องทุกวัน ให้ความเงียบ และ ใช้เวลาในการเติมพลังงานสั้น รวมถึงอรรถประโยชน์ที่หลากหลาย เช่น สามารถทำหน้าที่เหมือนแหล่งพลังงานให้กับตู่แช่ทำความเย็นในการส่งของ ต้นทุนค่าใช้จ่ายใกล้เคียงรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ เนื่องจากใช้เชื้อเพลิงที่มาจากเอธานอลผสมกับน้ำ
ดังนั้น นิสสันกับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงแบบออกไซด์แข็ง Solid Oxide Fuel-Cell (SOFC) แบบแรกของโลกที่สามารถขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากเชื้อเพลิงเอธานอลชีวภาพ (Bio-Ethanol Electric Power) เป็นโครงงานการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีขับเคลื่อน Solid Oxide Fuel-Cell (SOFC)-powered system ซึ่งขับเคลื่อนในรูปแบบใช้พลังงาน Bio-Ethanol Electric Power โดยถือเป็นครั้งแรกของโลก