รายการ Idemitsu Super Turbo Thailand 2018 ที่เริ่มต้นการแข่งขันมาถึง 4 สนาม และ 2 สนามสุดท้าย สนามที่ 5 และสนามที่ 6 เป็นการตัดสินแชมป์ประจำปี
ซึ่งการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบระดับประเทศรายการ Idemitsu Super Turbo Thailand 2018 สนาม 5 รุ่น Super Turbo D1-2-3 ดวลความเร็วพร้อมกันเมื่อบ่ายวันเสาร์ที่ 21 กรกฎาคม 2561 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิตจ.บุรีรัมย์ ชิงชัยทั้งสิ้น 11 รอบสนาม โพลโพซิชั่นในเรซนี้เป็นของ พิพัฒน์ เพ็ชรรัตน์ จาก WAXONE RACING PROJECTขนาบข้างด้วย ณัฐวุฒิ นาคสุวรรณ จาก วัฒนา มอเตอร์สปอร์ต ในกริดที่ 2 ส่วนกริดที่ 3 เป็นของ ขจรศักดิ์ ณ สงขลา จอมเก๋าจาก PTT PERFORMA – V.C.MEAT – RPM – COSMIS เกมในเรซนี้มีให้ลุ้นถึง 3 คลาสของรุ่น Super Turbo ให้ลุ้นนั่น คือ ดิวิชั่น 1, ดิวิชั่น 2 และ ดิวิชั่น 3 การลงแข่งพร้อมกันนี้ เพราะดิวิชั่น 4 มีรถแข่งขันเยอะมาก จึงต้องมีการแยกการแข่งขันกันออกไป โดยนับเป็นหนึ่งในสีสันของการแข่งขัน Idemitsu Super Turbo Thailand 2018 สนามนี้
กลุ่มนำของโอเวอร์ออล เป็นการขับเคี่ยวกันระหว่าง ชานน อัศวสังสิทธิ จาก MRA RACING TEAM ที่ทะยานจากกริดที่ 5 ขึ้นมาบดกับ ณัฐวุฒิ และ ขจรศักดิ์ ได้อย่างสุดมันส์ในช่วงแรกของการแข่งขัน ผลการแข่งขันโอเวอร์ออลภายหลังจบ 11 รอบสนาม ปรากฏว่า ชานน ควบรถแข่ง MITSUBISHI EVO 8 ฉีกหนีคู่แข่งได้อย่างเหนือชั้น เข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 20 นาที 45.669 วินาที คว้าแชมป์ดิวิชั่น 1 ไปครองได้สำเร็จ ทิ้งห่าง ณัฐวุฒิ อันดับ 2 ถึง 12.399 วินาที ด้าน ขจรศักดิ์ เข้าป้ายในอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ 53.345 วินาที พร้อมคว้าแชมป์ในรุ่น ดิวิชั่น 2 ไปครอง ส่วนอันดับ 4 ตกเป็นของ ภิษณุ ภูษิตานนธกูร WAXONE RACING PROJECT จากWAXONE RACING PROJECT ตามหลังแชมป์ 53.787 วินาที ขณะที่อันดับ 5 ในสนามนี้ตกเป็นของ ระพี พวงสุพาง จาก STAR PERFORMANCE ตามหลังแชมป์ 59.769 วินาที สำหรับการแข่งขันสนามสุดท้าย ของ รุ่น Super Turbo D1-2-3 จะดวลความเร็วในวันอาทิตย์ที่ 22 กรกฎาคม 2561 อันเป็นการตัดสินแชมป์ประจำปี ซึ่งมีผลการแข่งขันดังนี้
อย่างไรก็ตาม มาถึงรุ่น SUPER TURBO D4 จนได้ ในสนาม 5 ภัทรพล กรเวช จาก WAXONE RACING PROJECT ฟอร์มหรู นำม้วนเดียวจบคว้าแชมป์ Super Turbo D4 สนาม 5 ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ เมื่อบ่ายวันเสาร์ที่ผ่านมา ขณะจ่าฝูงอย่าง สรรพร เชาวน์ชวานิล จาก STAR PERFORMANCE พลาดชนรอบแรก โดยดวลความเร็วทั้งสิ้น 10 รอบสนาม กริดสตาร์ทเรซนี้มี สรรพร เชาวน์ชวานิล จาก STAR PERFORMANCE เป็นเจ้าของโพล ขนาบข้างด้วย ภัทรพล กรเวช จาก WAXONE RACING PROJECT ในกริดที่ 2 ส่วนกริดที่ 3 เป็นของ ธนสิทธิ์ ปัญาทรานนท์ จาก TEIN TEAM THAILAND เกมในเรซนี้เข้มข้นตั้งแต่ออกสตาร์ท และเกิดจุดเปลี่ยนตั้งแต่ในรอบแรกของการแข่งขัน โดยเจ้าของโพลอย่าง สรรพร ต้องออกจากการแข่งขันตั้งแต่รอบแรกอย่างน่าเสียดาย ส่งผลให้พลาดแต้มในเรซนี้ไป ส่งผลให้ ภัทรพล ขยับขึ้นเป็นผู้นำ และรักษาตำแหน่งหัวแถวไว้ได้อย่างเหนียวแน่น ก่อนเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 20 นาที 29.638 วินาที คว้าแชมป์สนามที่ 5 ไปครองอย่างสุดมันส์ เหนืออันดับ 2 อย่าง ธนสิทธิ์ ที่ตามมาห่างๆ 3.817 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ พศวัต เนตรอำไพ จาก พิมลชัย มอเตอร์สปอร์ต ตามหลังแชมป์ 14.655 วินาที ขณะที่อันดับ 4 ตกเป็นของ เดชนภา ศรีเทพ จาก ก้องคลีนิคยนต์ เรซซิ่งทีม ตามด้วย ธิรุตม์ สุวรรณมาศ จาก GS RACING TEAM และ อัทธนีย์ ตั้งตรงเวชกิจ จาก น้ำตาลบุรีรัมย์ ในอันดับ 5 และ 6 ตามลำดับ สรุปแชมป์ประจำปี ของ ดิวิชั่น 4 มีดังนี้
ต่อมาเป็นรุ่น รถสวย ROAD MASTER รุ่นนี้ เดวิช ซิ่งหายผงาดแชมป์ ROAD MASTER TURBO สนาม 5 เนื่องจากทางด้าน เดวิช อยู่เป็นสุข จาก BRP & TROOP SERVICE ควบรถแข่ง TOYOTA ALTEZZA นำหายห่วง คว้าแชมป์ Road Master Turbo สนาม 5 โค้งสุดท้ายแทร็กช้างฯ เมื่อวันบ่ายวันเสาร์ เป็นสนามที่ 5 ในรายการ Idemitsu Super Turbo Thailand 2018 สนาม 5 รุ่น Road Master Turbo ดวลความเร็วกัน 11 รอบสนาม Road Master Turbo นับเป็นการแข่งขันอีกรุ่นที่ได้รับการจับตามองจากแฟนมอเตอร์สปอร์ตจำนวนมาก ด้วยรถแข่งระดับตำนานเทอร์โบอย่าง MITSUBISHI EVO หลายซีรีส์, SUBARU IMPREZA, NISSAN SKYLINE, NISSAN 350Z รวมถึงไป Toyota Supra อย่างไรก็ตาม กริดสตาร์ทเรซนี้มี เตชิษฐ์ ธนาพรสังสุทธิ์ จาก K-SPORT K1 RACING TEAM ภายใต้รถแข่ง MITSUBISHI EVO VI เป็นเจ้าของโพล ขนาบข้างด้วย วีระกาจ ดอกจันทร์ ในรถแข่ง MITSUBISHI EVO 9 จาก WORLD PUMPS RACING TEAM ในกริดที่ 2 ส่วนกริดที่ 3 เป็นของ เดวิช อยู่เป็นสุข จาก BRP & TROOP SERVICE เกมในเรซนี้เป็น เดวิช ที่ออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยม ค่อยๆ ไล่แซงคู่แข่งขึ้นไปรั้งอันดับ 1 ๆได้สำเร็จ ก่อนจะทำเวลาต่อรอบได้เร็วขึ้นอย่างต่อเนื่อง และหนีคู่แข่งออกไปตลอดในทุกๆ รอบของการแข่งขัน จบเกม 11 รอบสนาม เป็น เดวิช ที่นำโด่งก่อนควบรถแข่งเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 19 นาที 55.976 วินาที คว้าแชมป์ในเรซนี้ไปครองแบบหายห่วง ทิ้งห่างอันดับ 2 อย่าง เตชิษฐ์ ถึง 9.361 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ เฉิน เจี้ยน หง นักขับฮ่องกงจาก H.DRIVE RACING TEAM ตามหลังแชมป์ 21.560 วินาที ขณะที่อันดับ 4 ตกเป็นของ วีระพาจ ที่เริ่มสะดุดในช่วงกลางเรซ ก่อนเข้าเส้นชัยด้วยเวลาตามหลังแชมป์ 30.099 วินาที ตามด้วย ชัยวัฒก์ ปัณฑยางกูร จาก HONDA BANMAI CARRYBOY P & C GARAGE ในอันดับ 5 ตามหลังแชมป์ 31.286 วินาที และผลการแข่งขันสนามสุดท้ายก็ส่งผลให้มีแชมป์ประจำปี ดังนี้
รุ่น PICKUP TURBO สนาม 5 เอกสิทธิ์ นามแสงผา จาก TUNE BY AOT ท็อปฟอร์ม ควบรถแข่ง CHEVROLET COLORADO นำม้วนเดียวจบ ผงาดคว้าแชมป์ Pickup Turbo สนาม 5 อย่างสวยงาม กริดสตาร์ทในเรซนี้มี ธณพล ชูเจริญผล จาก เบสต์ เทอร์โบ ยำ เป็นเจ้าของโพลโพซิชั่น ขนาบข้างด้วย ชินวุฒิ เหล่าชินชาติ ที่ลงแข่งขันในนามทีมอิสระ ในกริดที่ 2 ส่วนกริดที่ 3 เป็นของ เอกลักษณ์ นาคเกิด จาก เบิร์ดหลักห้า ผู้ใหญ่ไก่ บุญยางชลบุรี เกมในเรซนี้ดวลความเร็วทั้งสิ้น 10 รอบสนาม ของ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ซึ่งมีระยะทางต่อรอบ 4.554 กิโลเมตร ภายใต้สภาพอากาศสดใส และอุณหภูมิแทร็กค่อนข้างร้อน การออกสตาร์ทด้วยการขยับขึ้นนำอย่างรวดเร็วของเจ้าของโพลอย่าง ธณพล ซึ่งทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม ทว่ากลับเริ่มสะดุดก่อนที่แชมป์มในเรซนี้จะตกเป็นของ เอกสิทธิ์ นามแสงผา จาก TUNE BY AOT ที่เข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 19 นาที 58.606 วินาที ทิ้งห่างอันดับ 2 อย่าง ศุภชัย คงมั่น จาก ต้น คอมมอลเรล YBL OIL ถึง 21.713 วินาที ขณะที่อันดับ 3 ในเรซนี้ตกเป็นของ ชัยณรงค์ ชัยวัฒนกุลวานิช จาก ECU ใหม่รอบโลก ตามหลังแชมป์ 23.048 วินาที ด้าน ธณพล ร่วงลงมาจบการแข่งขันในอันดับ 4 ตามหลังแชมป์ 53.782 วินาที และ กัมปนาท แก้วถังเมือง จาก เดอะกั๊มคอนโดชลบุรี ในอันดับ 5 ตามหลังแชมป์ 59.781 วินาที สำหรับการแข่งขันสนามสุดท้ายของ รุ่น Pickup Turbo ผลการ แข่งขันออกมา ดังนี้
สุดท้าย คือ รุ่น JAPAN 20+ จิรัฐิ เศวตศิลา จาก ELF SINGHA RACING TEAM สร้างผลงานสุดโหดทะยานแซงคู่แข่ง 8 คัน เข้าวินในศึก Idemitsu Super Turbo Thailand 2018 รุ่น JAPAN 20+ สนาม 5 อย่างสุดมันส์ ขณะ อณิวัฎ ล้อมมหาดไทย จาก WAXONE RACING PROJECT ซิวที่ 2 จ่อคว้าแชมป์ประจำปี 2018 หลังจบเรซรองสุดท้าย การแข่งขันในรุ่น Japan 20+ ถือเป็นไฮไลท์ของการที่นักแข่งสามารถนำรถเกินกว่า 20 ปี มาโมดิฟาย ลงแข่งขันกันได้ โดยผลการควอลิฟายในระยะทางต่อรอบ 4.554 กิโลเมตรของ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ในรุ่น Japan 20+ ปรากฏว่า ตำแหน่งโพลโพซิชั่นตกเป็นของ อณิวัฎ ล้อมมหาดไทย จาก WAXONE RACING PROJECT ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 53.511 วินาที โดยมี หทัย ไชยวัณณ์ จาก ELF SINGHA RACING TEAM ขนาบข้างในกริดที่ 2 ส่วนกริดที่ 3 เป็นของ ชนะพันธุ์ กิตติเกษมศักดิ์ จาก WAXONE RACING PROJECT ออกสตาร์ทเรซเป็น อณิวัฎ ที่เริ่มเกมได้อย่างยอดเยี่ยม ทว่าอีกหนึ่งคันที่น่าจับตามองคือ จิรัฐิ เศวตศิลา จาก ELF SINGHA RACING TEAM ที่ทะยานขึ้นมาจากกริดที่ 9 และค่อยๆ ไล่แซงคู่แข่งขึ้นมาได้อย่างต่อเนื่อง ก่อนที่ จิรัฐิ จะควบรถแข่งแซง 8 คันขึ้นมาเป็นผู้นำได้สำเร็จในช่วงปลายเรซ และเข้าเส้นชัยเป็นคันแรกด้วยเวลา 19 นาที 26.511 วินาที คว้าแชมป์สนามที่ 2 ในรุ่น JAPAN 20+ TWIN CAM AM+JUNIOR ฤดูกาลนี้ให้กับตนเองได้สำเร็จ โดยเฉือนเอาชนะ อณิวัฎ ที่ตามเข้าป้ายในอันดับ 2 เพียง 1.223 วินาที เท่านั้น ส่วนอันดับ 3 เป็นของ ชยพัทธ์ จันทเดช จาก XO AUTOSPORT STREET WEAPON RACING TEAM ตามหลังแชมป์ 33.3432 วินาที
อย่างไรก็ตาม หลังผ่านการแข่งขัน 5 สนามแรกของปี อณิวัฎ ที่ทำผลงานอย่างยอดเยี่ยมยังคงรั้งจ่าฝูงบนตตารางแชมเปี้ยนชิพของรุ่น JAPAN 20+ TWIN CAM AM+JUNIOR มีทั้งสิ้น 82 คะแนน เหนือ ชยพัทธ์ ในอันดับ 2 อยู่ 12 คะแนน ตามด้วย ชินวิช รมยานนท์ จาก DCENTI BY POR AUTOMOTIVE ในอันดับ 3 ตามหลังหัวแถว 18.5 คะแนน โดยในรุ่นนี้จะต้องตัดสินแชมป์ในสนามสุดท้าย ด้านผลการแข่งขันในรุ่น JAPAN 20+ SINGLE CAM ปรากฏว่าแชมป์ในเรซนี้ตกเป็นของ ชีวินทร์ ศิรินรินทร จาก TEAM THE CONTINENT HOTEL-GARAGE 88 ที่เข้าป้ายเป็นอันดับแรก ตามด้วย ฟรานซิสโก แอนโตนิโอ คาตาเนีย จาก SINGHA TT MOTORSPORT และ ชนัญชิชา ธนัฐิธาดากุล จาก MOTIONTUNING RACING TEAM BY BRC ในอันดับ 2 และ 3 ตามลำดับ โดยสถานการณ์ลุ้นแชมป์ประจำปีของรุ่น JAPAN 20+ SINGLE CAM ปรากฏว่า ชีวินทร์ ที่คว้าแชมป์จาก 3 สนาม และขึ้นโพเดี้ยมด้วยอันดับ 2 มาแล้ว 2 ครั้ง โดยแต้มเก็บคะแนนไปแล้วทั้งสิ้น 98 คะแนน คว้าแชมป์ในปี 2018 ไปครองได้สำเร็จแม้จะเหลือการแข่งขันอีก 1 สนาม ก็ตาม ส่วนอันดับ 2 เป็นของ วิสิฐพงศ์ ชาดา จาก TAKER TEAM ตามหลัง 30 คะแนน ตามด้วย ธนเทพ พู่ประเสริฐศักดิ์ จาก SINGHA TT MOTORSPORT ในอันดับ 3 ตามหลังจ่าฝูง 42 คะแนน จึงทำให้การแข่งขันสนามสุดท้าย ของ รุ่น Japan 20+ ปรากฏออกมา ดังนี้
แล้วพบกับการแข่งขันรายการ Idemitsu Super Turbo Thailand ในปี 2019 แต่อย่าลืมการแข่งขัน Super Endurance 600 mins วันที่ 14-16 ธันวาคม 2561 ปลายปีนี้ ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต พลาดไม่ได้ เตรียมตัวกันไว้ให้ดี
