การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ มาราธอน ที่เกิดขึ้นมาหลายปีนี้ ต้องยอมรับว่า บริษัท 3 มงกุฎ เรซซิ่ง โปรเจ็ค จำกัด ผู้จัดงาน ทำมาตรฐานการแข่งขัน ให้เป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวาง จนกระทั่งมีนักแข่งขัน เข้ามาร่วมการแข่งขันกันอย่างมากมาย และเป็นรายการที่ไม่มีการประท้วงเกิดขึ้น ซึ่งหาอยากในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบยุคปัจจุบัน
ด้วยความที่รายการ IDEMITSU 12HR SUPER ENDURANCE 2020 เป็นที่ยอมรับ จึงได้ระเบิดความมันส์ครั้งประวัติศาสตร์ขึ้น ดวลความเร็วสุดทรหดกับการขับเคี่ยวสุดมันส์ด้วยเกมระดับโลก ท่ามกลางดราม่าและจุดพลิกผันตลอดทั้งเรซ ผลปรากฏว่า TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND เหมาชัยชนะแบบท็อปทรีในคลาสโอเวอร์ออล์ จากทีมเวิร์คที่สมบูรณ์แบบ หลังดวลความเร็วครบ 12 ชั่วโมงเต็มที่ สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต บุรีรัมย์
การสร้างปรากฏการณ์ครั้งสำคัญให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย ด้วยการจัดการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบเอ็นดูรานซ์แข่งขันต่อเนื่อง 12 ชั่วโมง ครั้งแรกของมอเตอร์สปอร์ตไทย ในรายการ Idemitsu 12hr Super Endurance 2020 โดยมียอดทีมแข่งไทยสมัครเข้าร่วมการแข่งขันถึง 51 คัน ด้วยจำนวนนักขับชั้นนำของไทยมากกว่า 200 คน ดวลความเร็วความอึดกันทั้งสิ้น 5 รุ่น ได้แก่ รุ่น D2 มีรถแข่งจำนวน 15 คัน, D3 มีรถแข่งจำนวน 14 คัน, D4 มีรถแข่งจำนวน 13 คัน, D5 มีรถแข่งจำนวน 4 คัน และ OMR หรือ One Make Race มีรถแข่งจำนวน 5 คัน รวมทั้งสิ้น 51 คัน
อย่างไรก็ตาม ผลการควอลิฟาย โพลโพซิชั่นในเรซนี้เป็นของรถแข่ง Honda Civic FK หมายเลข 259 จาก IDEMITSU STAR PERFORMANCE ในดิวิชั่นที่ขับโดย จิรัฐิ เศวตศิลา, สรรพร เชาว์ชวานิล, มาวิ่น บุญอิต และ ระพี พวงสุพาง ส่วนกริดที่ 2 เป็นของรถแข่ง Honda S2000 หมายเลข 214 จาก YK Motorsports Billionaire Boy by Sunoco หนึ่งในทีมแข่งชั้นนำของไทย ซึ่งในปีนี้ส่ง 4 นักขับเข้าร่วมการแข่งขัน นำโดย ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ, ณัฐนิช ลีวัฒนาวรากุล, เดชาธร ภู่อัครวุฒิ และ ชาริยะ นุยา ซึ่งการแข่งขันสุดทรหดออกสตาร์ทกันในเวลา 10.00 น. ของวันเสาร์ที่ 12 ธันวาคม 2563 ท่ามกลางการจับตามองของแฟนมอเตอร์สปอร์ตเรือนแสนคนผ่านช่องทางออนไลน์ โดยออกสตาร์ทเรซนี้ด้วยการขึ้นนำอย่างรวดเร็วของ รถแข่ง Honda Civic FK หมายเลข 259 จาก IDEMITSU STAR PERFORMANCE และรักษาตำแหน่งหัวแถวไว้ได้อย่างเหนียวแน่นในช่วงโมงแรก ก่อนจะเจอจุดเปลี่ยนครั้งใหญ่ในเวลาเพียง 2 ชั่วโมงเศษๆ ก็หล่นไปอยู่อันดับ 3 และต้องนำรถเข้าพิต หลังเจอปัญหาเครื่องยนต์ และออกไปลุยต่ออีกครั้งในตำแหน่งเดิม อย่างไรก็ดีพวกเขาต้องกลับเข้าพิตอีกครั้งในอีก 2 รอบสนามถัดมาจนต้องเข็นเข้าการาจเพื่อแก้ปัญหาใหญ่ จนอันดับรูดยาว
จากเหตุการณ์ดังกล่าวหลังผ่าน 3 ชั่วโมง ส่งผลให้ผู้นำยังคงเป็นของรถแข่ง Toyota Altis หมายเลข 220 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ที่ขับโดย ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ ในขณะนั้น และรักษาตำแหน่งผู้นำได้อย่างเหนียวแน่นตลอด 11 ชั่วโมง สถานการณ์การลุ้นแชมป์แชมป์โอเวอร์ออลล์ มาพลิกเอาในช่วง 30 นาทีสุดท้าย หลังจากที่รถแข่ง Toyota Altis หมายเลข 220 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ผู้นำเริ่มแผ่วลงเรื่อยๆ จากอาการรถแข่งที่เร่งไม่ขึ้น ส่งผลให้เพื่อนร่วมทีมอย่างรถแข่ง Toyota Altis หมายเลข 219 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ที่ส่ง สุทธิพงศ์ สมิตชาติ ลงมาปิดจ็อบเป็นนักขับคนสุดท้าย ขยับแซงขึ้นเป็นจ่าฝูงได้สำเร็จ
จบการแข่งขันสุดทรหด 12 ชั่วโมงเต็ม ปรากฏว่าแชมป์โอเวอร์ออลล์และดิวิชั่น 2 ตกเป็นของรถแข่ง Toyota Altis หมายเลข 219 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ซึ่งขับโดย สุทธิพงศ์ สมิตชาติ, ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ และ มานัต กุละปาลานนท์ เก็บไปทิ้งสิ้น 342 รอบสนาม คิดเป็นระยะทางทั้งหมด 1,557.468 กิโลเมตร ได้ฉลองแชมป์ครั้งแรกในประวัติศาสตร์อย่างยิ่งใหญ่ ส่วนอันดับ 2 เป็นของ รถแข่ง Toyota Altis หมายเลข 220 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ขับโดย ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ, กรัณฑ์ ศุภพงษ์ และ เฉิน เจี้ยน หงส์ ตามหลังแชมป์ 1 รอบสนาม และอันดับ 3 ยังคงเป็นรถแข่ง Toyota 86 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND หมายเลข 221 ขับโดย อัครพงศ์ อัคนีนิโรธ, กฤษฎิ์ วสุรัตน์ และ เคนทาโร ซึชิโทริ ตามหลังแชมป์ 5 รอบสนาม
ส่วนแชมป์ในรุ่น ดิวิชั่น 3 ตกเป็นของ รถแข่ง TOYOTA ALTIS หมายเลข 317 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ที่ขับโดย ชิบะ เคนทาโร่ นักขับญี่ปุ่น และ 3 นักขับไทยอย่าง เพียว หงษ์ปาน, สัณหวัช วงศ์เจริญ และ สุรศักด์ ดาเก็ง เก็บไปทั้งสิ้น 325 รอบสนาม เหนืออันดับ 2 อย่างรถแข่ง หมายเลข 319 จาก SINGHA TT MOTORSPORT ซึ่งขับโดย ชยุส ยังพิชิต, กิตติพล ปราโมช ณ อยุธยา และ จักรพันธ์ ตันกำเนิด อยู่ 54.987 วินาที ด้านอันดับ 3 เป็นของ รถแข่ง TOYOTA ALTIS หมายเลข 335 จาก NEXZTER HGR RACING TEAM ที่ขับโดย รัชการณ์ วัชรเสถียร, ประธาน ดำรงค์สุทธิพงศ์, ไพรัช โตเจริญนิรัติศัย, โชคชัย จารุนงคราญ, พันธ์กวี อีซา และ อรุณพงศ์ ศรีฤทธิ์ ตามหลังแชมป์ 4 รอบสนาม
ด้านแชมป์ในรุ่น ดิวิชั่น 4 ตกเป็นของ รถแข่ง Honda CRZ หมายเลข 414 จาก YK MOTORSPORTS BILLIONAIRE BOY BY SUNOCO ขับโดยทัพดาวรุ่งอย่าง ธีรเวทย์ พุกพิบูลย์, วีรวิชญ์ วงศ์แสงอนันต์, ชัยพร วงศ์แสงอนันต์ และผู้จัดการทีมอย่าง ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ เก็บไปทั้งสิ้น 334 รอบสนาม เหนืออันดับ 2 อย่าง รถแข่ง HONDA JAZZ หมายเลข 433 จาก 33 AUTO NGOW KOLLAKARN ที่ขับโดย ชนุชา ปัญญารุ่งเจริญ, ชนินชา ปัญญารุ่งเจริญ และ พงศ์พล นารายพิทักษ์ ถึง 6 รอบสนาม ส่วนอันดับ 3 เป็นของรถแข่ง HONDA CITY หมายเลข 488 จาก TEIN TEAM THAILAND – C FON RACING TEAM ขับโดย ธนสิทธิ์ ปัญญาทรานนท์, ชัญญบุศย์ ธนะพาสุข, พุทธมนต์ ธนะพาสุข และ ชยพล โยธา ตามหลังแชมป์ 6 รอบสนามเช่นกัน
สำหรับแชมป์ในรุ่น ดิวิชั่น 5 ไม่มีความพลิกผันใดๆ เมื่อผู้นำตลอดทั้งเรซอย่างรถแข่ง HONDA BRIO หมายเลข 568 จาก 55WASH ที่ขับโดย สุพัฒน์พงษ์ รจิตวัฒนา, วินิจ รัตนศิริวิไล, พศวีร์ เนตรอำไพ และ พศวัต เนตรอำไพ ที่นำแบบม้วนเดียวจบเก็บไปทั้งสิ้น 306 รอบสนาม ทิ้งห่างอันดับ 2 อย่าง รถแข่ง HONDA BRIO หมายเลข 599 จาก TRS MOTORSPORT ที่ขับโดย เอกสิทธิ์ นามแสงผา, ปพน จรรยาศักดิ์, ขจรภิเษก แก้วไกรสิน, มงคล คำสูง และ ศิราเมษฐ์ ทั่งสุธีรนนท์กุล ถึง 6 รอบสนาม ส่วนอันดับ 3 เป็นของรถแข่ง HONDA BRIO หมายเลข 555 จาก LUCAS OIL, MTM GEARS AND MB TUNING SHOP ขับโดย ชุติพันธุ์ จิตต์จำนง, ณศรัณย์ โพธิโสโนทัย, จตุพล ธารเหลืองทอง, สุวภัค เค้าทอง และ สันติ ภู่สุนทรธรรม ตามหลังแชมป์ถึง 40 รอบสนาม
แล้วยังมีการแข่งขันในรุ่นวันเมคเรซที่ต้องลุ้นกันถึงรอบสุดท้าย โดยแชมป์ครั้งแรกของ Idemitsu 12hr Super Endurance 2020 ตกเป็นของ รถแข่ง TOYOTA VIOS หมายเลข 083 จาก TMC-DRIVE 68 BY WOOTBANGBON 3 ที่ขับโดย ภูรีภัทร ลีฬหนันทน์, ศิริภากรณ์ แยบยนต์, อณิวัฎ ล้อมมหาดไทย และ นรินทร์โชติ วรกูลวชิรนนท์ เก็บไปทั้งสิ้น 304 รอบสนาม เหนืออันดับ 2 ที่ไล่บี้กันตลอดทั้งเรซอย่าง รถแข่ง TOYOTA VIOS หมายเลข 022 จาก ADVICS AI SIN RACING TEAM BY RUK SERVICE ขับโดยดาราหนุ่มอย่าง บีม ศรัณยู, เมฆรัชคีฎาก์ กะลันตานนท์, พันวศิน วิไลแก้ว และ พิศาล สาสะกุล เพียง 42.389 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ รถแข่ง TOYOTA VIOS หมายเลข 099 จาก DRIVE TO DRIFT ACADEMY WITH NEXZTER ที่ขับโดย เดชะพล โตยิ่งเจริญ, กนพิชิต โตยิ่งเจริญ, กุลนันทน์ หงสกุล, ปฏิพล เหลืองสมบูรณ์, พิสิษฐ์ คูรัตน์ชัชวาล และ ธนรัช หงสกุล ตามหลังแชมป์ 14 รอบสนาม
IDEMITSU 12HR SUPER ENDURANCE 2020 ในปีนี้ปรับการแข่งขันเป็น 12 ชั่วโมงที่ว่าสุดหินแล้ว สามมงกุฎ เรซซิ่ง ผู้จัดการแข่งขันได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าในปี 2021 จะจัดการแข่งขันเอ็นดูรานซ์ครั้งประวัติศาสตร์ของไทยด้วยระยะเวลายาวนานถึง 25 ชั่วโมง ในวันที่ 17-18-19 ธันวาคมปีหน้า ในรายการ “Idemitsu 1500 Super Endurance 2021” เอาล่ะสิ ใครจะทนกว่ากัน ทั้งรถทั้งคน ปีหน้าลองมาดูกัน ปีนี้ขอลาไปก่อน พบกันปีหน้า ตามตารางการแข่งขันด้านล่างนี้เลยน๊า
